海外でも活躍する松山英樹プロがツアーで使用したことで注目を集める、ダンロップ「スリクソン ドライバー」。今回は、スリクソン「ZX5ドライバー」をティーチングプロの石井良介さんに試打計測してもらい、その感想を語っていただきました。

2020年モデルのスリクソンは、すごく評判が良いです。

見た目がすごくキレイで素直に構えやすく、ポンと置いただけでフェアウェイのまんなかに向いてくれる感じがするところがすごく気に入ってます。

クラウンがカーボンで、重心が下がっていて、球の初速が速い、スピンが少ない、それでいて球は上がりやすい。三拍子揃っているクラブだと思います。

試打で使用したシャフトはDiamanaZX50(S)です。

初速は70超えてきますね。今回はスピン量がほんの少し多いので、そこまで距離が伸びていないですが、シャフトをもう少し硬くしてスピン量をおさえられたら、300ヤードぐらいボンボン出るだろうと思います。

スマッシュファクターも、このシャフトが理由で負けてるだけなので、初速が出てキャリーがこれだけ出るのであれば飛距離性能が高いです。

ZX5に切り換えて不思議に思ったのは、クラブを拭くときに見てみても変なところにボールの当たった跡がなく、本当に芯のところにだけ跡が集まっていたことです。

ヘッドスピードを落として打ってみても、高さが出やすい。球がつかまりやすいという結果です。何回打っても同じように適正なスピードと初速で、少しフックしてつかまっています。

自分では曲がった感触はしてないのですが、球はフック回転がしっかり入ってつかまりやすいヘッドとは言えると思います。

初速もしっかり出て、クラブスピード42.5だとスマッシュファクター1.5ぐらい目指したいところですが、1.48という高い数字出ているので、初速も63ぐらい出れば250ヤードくらい飛ぶと思います。

今回のスリクソンのモデルは、男子のツアープロの皆さんが軒並みスイッチをしていて、前作のまま使っている人の方が少ないのも特徴です。本当にこのモデルがすごく良いので、スイッチがうまくいったのだと思います。

何よりコースに行ったときに結果が出やすいクラブだと思いますので、ぜひ一度試してみてください。

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